據(jù)環(huán)保局預(yù)測，6月4日，臭氧是北京空氣的首要污染物。與此同時，6月4日—15日，我國長三角、華南、西北和東北區(qū)域的首要污染物都有臭氧的身影。

緊盯氮氧化物和VOCs減排 臭氧污染治理需協(xié)同控制

 
　　當(dāng)臭氧達(dá)到一定濃度時，人就會出現(xiàn)嗓子痛、咳嗽、頭痛、胸悶等一系列不適反應(yīng)?！霸谔焓欠?，在地是魔”便恰如其分地闡述了臭氧的特性。從成都、上海、西安等地的監(jiān)測數(shù)據(jù)看來，臭氧超標(biāo)天數(shù)相比以往都有所增加。隨著氣溫的升高，今夏臭氧污染不容忽視。
 
　　臭氧污染主要由工業(yè)燃燒、汽車尾氣、石油化工、汽車噴涂、印刷包裝、有機化工、制藥、加油站儲油庫等油氣揮發(fā)、油漆涂料使用等行業(yè)排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物等前體物質(zhì)通過光化學(xué)反應(yīng)生成而來。夏季強烈的光照條件無疑為臭氧污染的增長提供了溫床。
 
　　此外，隨著“大氣十條”目標(biāo)的圓滿完成，我國空氣質(zhì)量整體改善?？諝庵械奈廴疚餃p少為光照提供了更為明凈的介質(zhì)條件，使得臭氧污染更具穿透力。因此，雖然PM2.5年均濃度保持著持續(xù)下降的趨勢，但臭氧污染的鋒芒卻更為凸顯。
 
　　據(jù)生態(tài)環(huán)境部在5月例行新聞發(fā)布會上公布的臭氧監(jiān)測結(jié)果顯示，2017年，我國338個城市環(huán)境空氣臭氧平均濃度為149微克/立方米，同比上升8%，以臭氧為首要污染物的超標(biāo)天數(shù)逐年上升。
 
　　雖然從目前空氣質(zhì)量狀況看來，我國臭氧污染以輕度為主，但是臭氧的生成機理復(fù)雜，存在鏈?zhǔn)椒磻?yīng)和循環(huán)催化生成的過程。一邊生成一邊消耗，這種循環(huán)往復(fù)的過程給臭氧治理造成了更大的難度。生態(tài)環(huán)境部環(huán)境監(jiān)測司司長劉志全表示，下一步，我國將加強對臭氧污染的治理和管控。
 
　　臭氧作為強氧化物，具有生成二次污染物的能力。想要根治臭氧污染，需要綜合治理、標(biāo)本兼治。對此，中國工程院院士、北京大學(xué)教授唐孝炎表示，“想控制或降低大氣中的臭氧污染和大氣氧化性，就同步減少氮氧化物、VOCs的排放，做到污染物協(xié)同控制。”
 
　　應(yīng)對“藍(lán)天下的污染”，還應(yīng)抓住污染治理的主要矛盾。VOCs作為形成臭氧的重要前體物，在污染治理過程中不可回避。當(dāng)前，我國氮氧化物和VOCs排放量大，難以得到有效控制。與此同時，氮氧化物和VOCs減排還可能因比例不協(xié)調(diào)導(dǎo)致臭氧濃度不降反升。
 
　　因此，治理臭氧污染，一方面，要加快推進能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強對氮氧化物和VOCs排放行業(yè)、領(lǐng)域的治理，從源頭上減少污染的生成；另一方面，要加快推進光化學(xué)監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)，在區(qū)域和城市開展VOCs例行監(jiān)測，做好臭氧污染的源析工作，以便對癥下藥，做好協(xié)同治理工作。同時，在減少移動源的排放上，公眾少開私家車、綠色出行等行為也將為空氣的優(yōu)良、身心的健康增添綠色力量。
 
　　與其他大氣污染防治相比，臭氧污染治理更為復(fù)雜。這個夏天，少一點工業(yè)企業(yè)的廢氣排放，多一次綠色出行，讓臭氧在高空穩(wěn)穩(wěn)地?fù)伍_“保護傘”，我們將會更好地享受夏日燦爛的陽光。