制藥工業(yè)RTO 焚燒爐隨著運(yùn)行時(shí)間的累積，會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)負(fù)壓變差，風(fēng)機(jī)負(fù)荷變大，風(fēng)量明顯減小。正常運(yùn)行時(shí)RTO系統(tǒng)進(jìn)出口壓差為4000 Pa，隨著堵塞的累積，壓差會(huì)升至約7000 Pa。同時(shí)RTO煙氣排放口非甲烷總烴在線監(jiān)測數(shù)據(jù)較正常值高了十幾毫克每升。這種現(xiàn)象的原因?yàn)樾顭狍w堵塞和堵塞物影響了提升閥的密封性，導(dǎo)致微量廢氣未經(jīng)處理溢出。

為了保證RTO的有效處理能力和處理效果，需對RTO停機(jī)降溫進(jìn)入檢查和清洗，從而影響了RTO系統(tǒng)的正常運(yùn)行。經(jīng)分析，綜合考慮堵塞物形成的原因主要有以下四點(diǎn)：

(1) 車間排放大量酸堿組分的廢氣進(jìn)入RTO總管道，在總管中就發(fā)生酸堿反應(yīng)形成鹽，結(jié)合廢氣中的其他顆粒物附著在管壁、前置引風(fēng)機(jī)、除霧器、阻火器、蓄熱體下室體等部位。雖然RTO燃燒室或引風(fēng)機(jī)前設(shè)置了除霧器，但總管風(fēng)速很快，無法完全除去。酸堿和鹽的存在導(dǎo)致總管和除霧器腐蝕嚴(yán)重，甚至RTO蓄熱體都造成腐蝕剝落，大量鐵、硅、鋁等元素的剝落加劇了RTO蓄熱體下室體的堵塞。

(2) 污水處理系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣含有微量的粉塵及污泥顆粒(微生物)，污泥成分還含有機(jī)質(zhì)、水、鹽及磷等物質(zhì)，進(jìn)入RTO會(huì)附著在引風(fēng)機(jī)表面，燃燒后無機(jī)物會(huì)黏附在陶瓷及燃燒室體表面。另外，污水處理厭氧段、兼氧段產(chǎn)生的廢氣中，不僅含甲烷氣體，還有有機(jī)酸、大量的氨氣、硫化氫等氣體，高濃度時(shí)產(chǎn)生的鹽及硫化物等極易引起RTO蓄熱體進(jìn)出口的堵塞。

(3) 廢氣在RTO燃燒室內(nèi)燃燒，有時(shí)廢氣的濃度及熱值高時(shí)會(huì)使RTO上室體溫度超溫，即超過上限溫度1050 ℃，在超溫壞境下會(huì)對陶瓷蓄熱體進(jìn)行破壞，破損的碎片會(huì)使堆積密度變大，減小廢氣通量導(dǎo)致風(fēng)機(jī)負(fù)荷變大，系統(tǒng)負(fù)壓變差。

(4) 廢氣中含P、S及鹵素氣體經(jīng)過RTO燃燒后會(huì)產(chǎn)生酸性氣體，有的RTO系統(tǒng)設(shè)計(jì)了利用引風(fēng)機(jī)引上室體高溫廢氣進(jìn)入燃燒室前端預(yù)熱進(jìn)氣的功能，這部分酸性氣體會(huì)對RTO燃燒室、煙氣出口設(shè)備、引風(fēng)機(jī)及燃燒室進(jìn)口管道產(chǎn)生腐蝕，腐蝕反應(yīng)產(chǎn)生的硫酸鐵、氯化鐵等會(huì)堆積在RTO室體及陶瓷蓄熱體中。